Nieuws

Als HRM-commissie van CDA Gelderland zijn we in ontwikkeling. Met onze nieuwe lijsttrekker Henri Bontenbal gaan we voor een vernieuwend CDA met onze vertrouwde kernwaarden. Als HRM-commissie zijn we binnen ons team hiermee hard aan de slag en we kunnen hierbij jouw hulp gebruiken.  We zijn op zoek naar enthousiaste leden die zich willen aansluiten bij onze commissie en willen bijdragen aan het versterken van ons team en het realiseren van onze doelen.

Wat kan Gelderland betekenen voor de inwoners van Culemborg? Om daarover in gesprek te gaan waren we afgelopen maandag op bezoek bij de Culemborgse CDA fractie.

We spraken over de manier waarop we elkaar kunnen helpen om de uitdagingen waar Nederland, Culemborg en de provincie Gelderland mee te maken hebben, aan te gaan. In den lande zijn er namelijk een hoop een initiatieven waar een gemeenten als Culemborg van zou kunnen leren, zo zijn er meerdere gemeenten in onze provincie die al ervaringen hebben opgedaan met nieuwe woonvormen voor ouderen.

Een andere uitdaging op het gebied van huisvesting is de huisvesting van asielzoekers, zeker na de invoering van de spreidingswet. Binnen deze wet zijn er mogelijkheden voor kleinere opvanglocaties waar het gaat om opvang van vluchtelingen.

Het CDA Gelderland vond het fijn om met onze partijgenoten in Culemborg in gesprek te gaan. Samen bouwen we aan een beter Nederland.

Statenlid Nick Bakker: “Het CDA is kritisch op EBS die hoog hebben ingezet en uiteindelijk niet hebben kunnen waarmaken wat zij beloofd hebben. De reiziger is hier de dupe van en wij gaan ervanuit dat de gedeputeerde de juiste stappen, samen met Overijssel en Flevoland, gaat zetten richting EBS. Andere marktpartijen die het OV op deze concessie ook hadden willen verzorgen hadden de afgeschaalde dienstregeling mogelijk ook voor het betaalde bedrag van EBS kunnen verzorgen. Dat is oneerlijk en vraagt om reactie. Het CDA wil daarnaast graag borging dat er kritischer gekeken wordt naar de biedingen van OV bedrijven, wat te mooi is om waar te zijn is dat vaak ook.”

Gelders Statenlid Nick Bakker heeft namens het CDA vragen gesteld aan het provinciebestuur over mogelijkheden voor beter nachtvervoer. De laatste tijd is er in verschillende gemeenten namelijk behoefte aan beter openbaar vervoer in de nacht. Zo diende de Zutphense jongerenraad onlangs een online petitie in die oproept tot een nachttrein tussen Arnhem en Zutphen.

“Veel Gelderse jongeren gaan uit in Arnhem. Nu vertrekken de laatste treinen vanuit Arnhem richting bijvoorbeeld Zutphen, Doetinchem, Winterswijk en Tiel al voor 01.00 uur,” aldus Nick Bakker. Het CDA vraagt het provinciebestuur dan ook hoe het aankijkt tegen de situatie en of er op dit moment plannen zijn voor een ruimere dienstregeling, zodat het openbaar vervoer in de nacht vaker rijdt en meer plaatsen aandoet.

Statenlid Arjan Tolkamp heeft namens het CDA vragen gesteld over de invloed van de Gelderse politiek op de agrarische sector. Aanleiding zijn demonstraties van boeren over zorgen over het voortbestaan van hun agrarische bedrijf.

Tolkamp spreekt bijna dagelijks met boeren. “Uit de gesprekken met de boeren die ik heb blijkt de onderliggende reden om deel te nemen aan deze demonstratie vaak de onzekerheid over het eigen voortbestaan en verwarring omdat wetgeving nogal eens tegenstrijdig is aan het gevoel.” Aldus het Statenlid.

De vragen die het CDA aan het provinciebestuur heeft gesteld, hebben dan ook als doel om enerzijds te reflecteren op de effecten van wetgeving en anderzijds in kaart te brengen wat de gevolgen zouden zijn als de wensen van demonstrerende boeren zouden worden uitgevoerd. Tolkamp: “In deze discussie zijn veel argumenten gebaseerd op emotie. Als overheid moeten we echter laten zien dat we de discussie voeren op basis van inhoud en feiten.”

De komende maand zal er tijdens zogeheten beeldvormende en oordeelsvormende vergaderingen onder andere gesproken worden over stikstof, de mogelijkheid van kleine kerncentrales en onze regionale economie.

• Beeldvormende vergadering 7 februari, waar onder andere gesproken zal worden over kernenergie en voorgenomen besluiten rondom stikstofruimte en infrastructurele projecten.
• Oordeelsvormende vergadering 28 februari, waar onder andere gesproken zal worden over het Integraal Economisch Programma en wederom over de voorgenomen besluiten rondom stikstofruimte en zonnepanelen.

In ons afgelopen verkiezingsprogramma hebben we gezegd dat de provincie moet stoppen met de Railterminal Gelderland (een geplande laad- en losplaats voor containers van vrachtwagens, binnenvaartschepen en treinen) als er geen exploitant gevonden wordt. Het CDA heeft dit ook in het coalitieakkoord afgesproken en Nick Bakker heeft dit in de Statenvergadering van juli 2023 ook benoemd. Nu duidelijk is geworden dat er geen exploitant is die de RTG wil exploiteren met de huidige bijdrage van de provincie is het tijd om te stoppen. Het CDA zag er niks in om weer extra provinciale middelen uit te trekken voor een project dat ook geen draagvlak heeft in de regio.

Wel hebben we ingestemd met het voorstel om de vrijkomende middelen van het RTG-project te gebruiken voor het oorspronkelijke doel. Gedeputeerde Staten zal bij de perspectiefnota komen met een voorstel hoe de vrijkomende middelen besteed kunnen worden. Het oorspronkelijke doel van de RTG was het realiseren van een veerkrachtige economie en duurzame innovatieve logistiek. Daarbij kan wat ons betreft gedacht worden aan een extra bijdrage aan verschillende projecten die knelpunten op de wegen in Gelderland moeten verhelpen, het versterken van de laad-infrastructuur in Gelderland, kijken naar de mogelijkheden van de scheepvaart, het verhelpen van de netcongestie en revitaliseren van industrieterreinen.

Wat betreft de situatie van Overbetuwe heeft de gedeputeerde toegezegd dat er in het vervolgvoorstel duidelijkheid komt over de gelden die onderdeel uitmaakten van het RTG-project en onder andere de infrastructuur in Overbetuwe moesten verbeteren. Het CDA wacht dit af maar ziet ook in dat ook zonder het RTG-project, en bijbehorende verkeersbewegingen, mogelijk nog steeds een verzwaring van infrastructuur nodig is.

Geschreven door Nick Bakker, Statenlid namens het CDA

Woensdag 24 januari was de Gelderse CDA-fractie op bezoek in de Tweede Kamer om in gesprek te gaan met partijleider Henri Bontenbal, Kamerlid Eline Vedder en staatssecretaris Vivianne Heijnen over de manier waarop we samen kunnen werken om het CDA en de provincie Gelderland te versterken. We hebben alle vertrouwen in een goede samenwerking.

Dinsdag verscheen er een heugelijk bericht uit Den Haag: In de Tweede Kamer werd een motie aangenomen om Lelystad Airport definitief niet te openen. Al sinds juni 2017 is dit een onderwerp die ons als Statenfractie bezighoudt.

En alhoewel wij geen rol op het gebied van de landelijke luchtvaart, en Lelystad Airport niet in onze provincie ligt, is er wel een belangrijke rol voor Provinciale Staten. Want de effecten van de uitbreiding van het vliegveld op onze provincie is enorm. Het begin klein. Het eerste signaal kwam van Vliegveld Teuge die aan de bel trok omdat de vliegroutes dwars over hun luchthaven gingen waardoor het leek dat dit vliegveld kon sluiten. Maar iets later kwam de kritiek veel breder. Diverse gemeenten op de Noord-Veluwe werden geconfronteerd met laagvliegroutes over hun dorpen. We maakten ons zorgen over de effecten van de stikstof uitstoot op de Veluwe. En langzamerhand werd de kritiek steeds breder. Waren de negatieve effecten niet veel groter dan de positieve effecten? Want natuurlijk begrepen we ook dat het verplaatsen van vluchten van Schiphol daar een verlichting zou geven. Maar voor hoelang? En moest dat ten koste gaan het woonplezier in Gelderland en de Gelderse natuur.

Vanaf het begin is het CDA Gelderland zeer kritisch geweest. We hebben minstens 8 keer schriftelijke vragen gesteld, mondelinge vragen gesteld en samen met gemeentelijke fractie zijn we vaak op werkbezoeken geweest. En naar Den Haag getrokken. Want onze landelijke fractie was lang positiever dan wij in Gelderland. De kentering kwam in het laatste verkiezingsprogramma, daarin stond duidelijk: “Lelystad Airport gaat definitief niet open”. En dan lijkt het nu echt zo ver. Natuurlijk is het nog even wachten op de uitwerking van het kabinet maar deze motie is zo breed aangenomen dat we verwachten dat dit nu snel geëffectueerd wordt.

Geschreven door Daisy Vliegenthart, fractievoorzitter van het CDA in de Gelderse Staten